COLLEZIONE GUZZI BRUNELLI

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in memoria dell'amico Augusto Farneti

Viale Roma, 32 - Forlimpopoli (FC) - elio.brunelli@gmail.com - Telefono +39.335/1310902
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V 500cc 1935

V 500cc 1935

MOTORE  
Scoppio
TEMPI: 4        CILINDRI: 1           ALESAGGIO: mm 88        CORSA: 82        CILINDRATA cc: 500         POTENZA CV: 13,2        KW:         GIRI/min.: 4000

RAFFREDDAMENTO:    ad aria naturale    TESTATA: riportata    SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell’Orto RD 27     DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri   VALVOLE: numero 2 in testa    LUBRIFICAZIONE: pompa esterna Moto Guzzi di mandata e recupero         ACCENSIONE:a magnete marca Magneti Marelli LAN1       AVVIAMENTO:a pedivella   

 

FRIZIONE: A dischi multipli


CAMBIO:   Marca: Moto Guzzi       n. velocità: 4   in blocco al motore            TIPO: ad ingranaggi        COMANDO: a pedale  

TRASMISSIONE         PRIMARIA (motore-cambio):    ingranaggi         SECONDARIA (cambio-ruota):catena     DIRETTA (motore-ruota):

TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare    TIPO: a culla aperta    PASSO: mm. 1.400

STERZO     Diretto

SOSPENSIONI    ANTERIORE: parallelogramma                 TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
                                   POSTERIORE: non prevista    TIPO MOLLEGGIO:

FRENI        FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE:        singolo         TIPO:     a tamburo
FRENO POSTERIORE:      singolo         TIPO:     a tamburo

RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a cerchietti        MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,25 x 19    posteriore: 3,50 x 19

 

IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale:    Marelli
Illuminazione:        elettrica

SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale sidecar):    2
Tipo sella:molle fissate al telaio         MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio

FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: cromature - bruniture    COLORAZIONI (codici,ripartizioni colori e filetti): "Amaranto" Lechler /8076 – Filetti: parafanghi e borsette: oro interno e rosso esterno  serbatoi:(dall'internoall'esterno) rosso-oro-nero