COLLEZIONE GUZZI BRUNELLI

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in memoria dell'amico Augusto Farneti

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Ducati Scrambler 250cc

Ducati Scrambler 250cc

MOTORE  
Scoppio
TEMPI: 4        CILINDRI: 1           ALESAGGIO: mm 74        CORSA: 57,8        CILINDRATA cc: 248,59         POTENZA CV: 19        KW:         GIRI/min.: 7000

RAFFREDDAMENTO:    ad aria naturale    TESTATA: riportata    SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell’Orto HB26BD     DISTRIBUZIONE: monoalbero   VALVOLE: numero 2 in testa    LUBRIFICAZIONE: pompa di mandata e recupero         ACCENSIONE: trembleur e bobina      AVVIAMENTO:a pedivella   

 

FRIZIONE: A dischi multipli


CAMBIO:   Marca: Ducati       n. velocità: 5   in blocco al motore            TIPO: ad ingranaggi        COMANDO: a pedale  

TRASMISSIONE         PRIMARIA (motore-cambio):    ingranaggi         SECONDARIA (cambio-ruota):catena     DIRETTA (motore-ruota):

TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare   TIPO: monotrave    PASSO: mm. 1.380

STERZO     Diretto

SOSPENSIONI    ANTERIORE: telescopica                 TIPO MOLLEGGIO: molle negli steli
                                   POSTERIORE: forcellone oscillante    TIPO MOLLEGGIO: ammortizzatori telescopici

FRENI        FUNZIONAMENTO: meccanico
FRENO ANTERIORE:        singolo         TIPO:     a tamburo
FRENO POSTERIORE:      singolo         TIPO:     a tamburo

RUOTE
A raggi
TIPO PNEUMATICI: a cerchietti        MISURA PNEUMATICI: anteriore: 3,50 x 19    posteriore: 4,00 x 18

 

IMPIANTO ILLUMINAZIONE
Marca e tipo fanale:    Aprilia
Illuminazione:        elettrica

SELLERIE
Numero posti sul motoveicolo (escluso eventuale sidecar):    2
Tipo sella:sellone biposto         MATERIALE RIVESTIMENTO: cuoio

FINITURE
TRATTAMENTI GALVANICI: Cromature     COLORAZIONI (codici,ripartizioni colori e filetti):telaio nero-carrozzeria giallo ocra DUC A4 Lechler – Filetti: